公路沥青路面主要病害处治方案与设备选型

发布日期：2019/8/14 10:10:06 来源：互联网浏览量：次

公路建成通车后，随着通车年限的增长以及交通量的不断增加，沥青路面各种病害也接踵而至。为了保障畅通与提高公路的服务质量，为社会提供优质高效的通行环境，必须对公路的各种病害进行及时的处理，保障过往车辆的行车安全。危害公路行车安全的沥青混凝土路面病害种类很多，归纳起来可分为四大类(裂缝类、变形类、松散类、其它类)，随着主要病害的出现而逐渐降低公路的服务能力。因此，有必要结合沥青路面出现的主要病害，提出合理的处治方案和配套施工设备，以恢复沥青路面性能，延长使用寿命。
沥青路面病害类型及形成要因
按照现行《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2-2001)的规定，根据沥青路面破损的类型，沥青路面的破损可分为四大类。
裂缝类
裂缝是沥青路面中最常见、最易发生的病害之一，伴随着沥青路面的整个使用周期，并随着路龄的增长而加重。按其形状可分为龟裂、不规则裂缝、横向裂缝、纵向裂缝四种。龟裂是在路面上表现为相互交错的小网格状裂缝，期形状类似乌龟。通常由于路面整体强度不足、基层湿软、稳定性不良等原因引起；不规则裂缝表现为纵向和横向裂缝交错而使路面分裂成不规则块状；横向裂缝是指与道路中线近似垂直的裂缝，有时伴有少量支缝。由于路面结构层产生收缩而引起；纵向裂缝是指与道路中线大致平行的裂缝，有时伴有少量支缝。由于路面不均匀沉陷引起，或路面施工纵向接缝压实度未达到要求引起。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车舒适性，而且容易扩展成路面结构性破坏，缩短路面的使用寿命。因此，路面出现的裂缝不能愈合时应及时进行处治。
变形类
变形类包括沉陷、车辙、搓板、波浪、拥抱等。沉陷是指路基压实度不够或地基土质不良，在地下水的侵入、路基不稳定因素和行车荷载等作用下产生的不均匀的竖向变形而导致路面局部下沉的现象。路面出现沉陷直接影响道路行车舒适性及安全性，出现后变形及时修复；车辙是在沥青路面表面形成的沿轮迹方向大于10mm的纵向凹陷。车辙是在车辆的反复碾压下产生永久变形和塑性流动而逐渐形成。车辙会导致行车舒适性降低，对行车安全也有极大威胁；波浪拥抱指的是由于局部沥青面层材料移动而在路表面形成的有规律的纵向起伏，波峰和波谷间隔很近。波浪拥抱是一种对路面行驶质量影响较大的病害形式。
松散类
松散类包括坑槽、松散、麻面、脱皮、啃边等。坑槽是局部集料丧失而在路表面形成的坑洞，可深及不同的路面结构层次。坑槽是严重影响路面行驶质量和威胁路面行驶安全的病害；松散是一种从路面表面向下不断发展的集料颗粒流失和沥青结合料流失而造成的路面损坏。沥青路面出现松散不仅造成面层的磨耗、厚度降低，而且松散路面的积水、散落的集料对路面安全性有潜在的威胁；因低温施工或沥青混凝土温度达不到要求造成路面麻面、松散。水损害破坏是目前我国沥青路面产生松散类病害的直接原因，路面出现松散类病害后须立即进行修补。
其它类
其它类包括泛油、修补、磨光、冻胀、翻浆等。泛油、磨光等病害由于路面面层集料级配不适、细料偏多、施工时沥青用量偏高等原因造成的。泛油是指路面混合料中的沥青向上迁移到路表面，形成一层有光泽的沥青膜。泛油的出现会造成路面抗滑能力降低；修补指因龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等损坏处理后再路表面形成的修补痕迹；翻浆指基层水稳定性不良或含水率过大造成。
主要病害的处治方案与设备选型
我国沥青路面出现主要病害，要分析其产生原因，给出相应的处治方案，方案中对设备选型在功能上至少要包括：快速转移、就地加热、旧料再生、路面铣刨、新料摊铺、路面压实等。
裂缝类:处治方案。裂缝类病害一般采用贴缝处治、灌缝处治、裂缝焊接处治方案；大面积裂缝(网裂)且基层强度尚好时，采用封层、薄层罩面、单层表处等处治方案。

设备选型。(1)贴缝、灌缝处治主要设备：灌缝机、开槽机、热气喷枪、吹风机、石屑撒布器、小型压路机、养护作业车等；

(2)裂缝焊接处治主要设备：裂缝专用检测设备、裂缝专用焊缝设备、吹风机、养护作业车等；

(3)大面积裂处治主要设备：封层、单层表处处治：采用沥青洒布车(同步封层车)、稀浆封层车、铣刨机、压路机、吹风机、综合养护车等；薄层罩面：采用沥青混凝土拌和站、摊铺机、压路机、沥青洒布车、吹风机、自卸汽车、洒水车等。
变形类:处治方案。(1)沉陷处治：局部路面沉陷，洒布沥青后用混合料填补法；土基或基层结构破坏造成的沉陷，采用坑槽挖补法进行处治或重新回填压实土基重做基层和面层；桥头跳车，采用挖除沥青面层或基层重做路面处治；或采取注浆加固处治。

(2)车辙处治：因面层产生车辙一般采用铣刨机铣刨后洒布沥青加铺沥青混合料；或采用稀浆封层车表处；因基层产生的车辙，先处治基层后再处治面层；

(3)路面拥抱波浪处治：用铣刨机刨削峰顶后用拌合法和层铺法填补低洼处。对于沥青含量较大的拥抱，要彻底清除，重新铺筑沥青面层。

设备选型。(1)沉陷处治主要设备：切割机、铣刨机、沥青洒布车、吹风机、自卸汽车、洒水车、沥青混凝土拌和站、摊铺机、压路机、综合养护车、装载机、划线车等；处治基层的，还要有水稳拌合站、水稳摊铺机等设备；注浆加固处治的设备：水泥注浆机、装载机、空气压缩机、清洗设备等；

(2)车辙处治主要设备：切割机、铣刨机、稀浆封层车(车辙摊铺箱)、沥青洒布车、吹风机、自卸汽车、装载机、洒水车、沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机、综合养护车、划线车等；处治基层的，还要有水稳拌合站、水稳摊铺机等设备；

(3)路面拥抱波浪处治主要设备：铣刨机、吹风机、自卸汽车等；重新铺筑面层的要有面层摊铺设备。
松散类处治方案。(1)坑槽处治方案：路面基层完好，仅面层有坑槽时，采用加热板就地加热挖补处治或热补法处治；若基层、面层均出现病害时，先处治基层，再修复面层；

(2)松散处治方案：一般松散病害采用洒布沥青并散布石屑处治；较为严重的，采用稀浆封层处治；特别严重的，将松散部分挖除，重作面层；由于基层或土基软化而形成的路面松散，先处理基层后，再重作面层；

(3)麻面处治方案：因嵌料散失出现轻微麻面，可在高温季节撒适当的嵌缝料，并用扫住扫匀；大面积麻面，应喷洒沥青，并撒适当的嵌缝料。

设备选型。(1)就地加热挖补处治设备：加热板、综合养护车、压路机、沥青洒布车、划线车等；热补法处治设备：切割机、铣刨机、高压风枪、沥青洒布车、综合养护车、自卸汽车、装载机、小型摊铺机、压路机等；处治基层的，还要有水稳拌合站、水稳摊铺机等设备；

(2)一般松散病害采用设备：吹风机、铣刨机、沥青洒布车、小型压路机、石屑撒布器等；较为严重的采用设备：吹风机、铣刨机、稀浆封层车、小型压路机等；特别严重的，铣刨机、沥青洒布车、吹风机、自卸汽车、装载机、洒水车、沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机、划线车等；处治基层的，还要有水稳拌合站、水稳摊铺机等设备；

(3)麻面处治设备：清扫车、沥青洒布车、小型压路机、石屑撒布器等。
其它类处治方案。(1)泛油处治方案：轻微泛油路段，采用散布3～5cm石屑或粗砂，并用压路机碾压；轻微较重路段，可先散布5～10cm碎石，用压路机碾压。待稳定后，再散布3～5cm石屑或粗砂，并用压路机碾压；面层含油量高，且已形成软层的严重泛油路段，可先散布10～15cm碎石，用压路机碾压。待稳定后，再散布5～10cm碎石，并用压路机碾压；或将含油量过高的软层铣刨清除后，重作面层。

(2)磨光处治方案：抗滑能力降低已磨光的面层，可用铣刨机铣刨恢复表面粗糙度；抗滑性能低于要求值时，应加铺抗滑层；抗滑性能特别差的路段，应作罩面处理。可采用拌和法和层铺法施工的单层表处，也可采用乳化沥青稀浆封层；

(3)翻浆处治方案：挖除面层、基层及全部松软部分，换填透水性好的材料，并重新作基层、面层。

设备选型。(1)泛油处治设备：清扫车、吹风机、铣刨机、沥青洒布车、小型压路机、石屑撒布器等；重作面层的，要有沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机、沥青洒布车、划线车等；

(2)磨光处治设备：铣刨机、清扫车等；加铺抗滑层的，要有沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机、沥青洒布车、划线车等；罩面处理的，要有沥青洒布车、稀浆封层车、铣刨机等设备；

(3)翻浆处治设备：挖掘机、装载机、铣刨机、压路机、自卸汽车等设备，重作基层、面层时，要有面层、基层设备。
公路沥青路面主要病害的发生，与设计、施工以及后期使用、养护和管理有关，公路养护管理部门应坚持以预防为主，深入研究各种病害的形成机理、预防措施和处治方法，加大公路路面养护力度，按照行业规范标准，严格履行职责，尽可能减少或延缓病害产生。同时，在病害发生后，要根据处治方案加大养护设备的投入和科学选型，为病害处治提供机械化施工保障。

上一篇：浅谈公路养护中铣刨摊铺技术

返回
列表

下一篇：微表处技术在白改黑工程中的应用