路面冷铣刨机施工技术研究

    在公路养护工程中，路面冷铣刨机被广泛应用于水泥混凝土路面铣刨、拉毛及而层错台的铣平，沥青混凝土而层的开挖翻修、接口处理，以及沥青路面拥包.油浪、网纹、车辙等病害的快速清除作业。掌握路面冷铣创机铣创刀头在施工中的磨损情况，以及针对各种作业的施工工艺和处理方法,有利于发挥铣刨机的作业效能,降低施工成本。

    二、路面冷铣刨机的施 工技术，水泥混凝 土路面的拉毛作业,主要用于重交通流量主干公路水泥路面改造加铺沥青混凝土路面(白+黑)工程中。随着公路通车年限的接近，原有水泥路面表层开始剥落,抗摩擦性能下降.这时,施工单位一般采用拉毛的方法,用铣刨机在水泥路面表面快速地进行深度为0.5~1 em的铣创作业,进而形成麻花状路面表层,用以改善路面的抗车辙性能。利用路面冷铣刨机进行拉毛施工时的主要注意事项有:

1)在拉毛过程中，由于路面相对比较平坦,路面纵坡的变化对铣刨深度的影响不大.所以铣刨过程中基本上可以将纵坡变化对铣刨效果的影响忽略不计:

2)深度控制:由于铣刨刀头的磨损会随着工作量的增大而增加,因此，在深度控制器上设定拉毛深度后进行作业时,铣刨表面的实际深度会随着工作量的增加而越来越浅。为确保能均匀地拉毛路面，铣创机两边的控制人员应根据铣创刀头的磨损状况(主要通过观察铣刨后的效果)适时调整铣刨深度;

3)速度控制:为增加路面的摩擦力和增大新旧铺层的黏结力,要求拉毛时,能在水泥路表面铣刨出一个一个分布均匀的麻花坑点,这样必然要求铣刨机的工作速度相对要快,实际作业时,可视路面情况将工作速度控制在5- 15 m/mim;

4)洒水控制:洒水的作用主要有3种，一是降尘,减少灰尘污染;二是冷却铣创刀头,确保刀头的正常使用寿命:三是清洗附着在铣刨鼓上的粉尘等。

    在实际施工中,水越多灰尘污染越少,但作业后的清理路面等后续工作量增加，并阻碍工期,因此拉毛施工的洒水应控制在铣刨后路面湿润而不积烂泥为准。根据路面纵坡变化适时调整铣刨深度，才能保证铣刨表面的平整度,否则,铣刨出来的工作面将随原有路面一样而高低起伏而失去了铣创意义。另外,也将造成上面铺层沥青混凝土的浪费,增加工程成本，由于高低不平压实系數不一-样而影响路面铺层的平整度。随着铣创工作量的增加,铣刨刀头会因合金头磨损而变短，如果铣刨出来的路表面出现异常突起，这表明在铣刨鼓相应位置处的刀头出现了折断。辅助操作人员应随时观察铣刨后的路面效果，通过判断刀头是否折断来确定是否需要局部更换刀头。同时还应根据铣创刀头的磨损情况,通过比较深度控制器设定深度值与实际铣刨深度的差距水泥混凝土路面由于长期处于各种重载交通作用下，会出现各种不规则的下沉变形等病害。虽然路基已基本上趋于稳定,但路面的纵横坡却会发生很大变化,因此在修补好破碎水泥板后,需要重新设计或调整新路面的纵横坡,这样就需要用铣刨机来铣刨掉高出设计标高的部分(一般铣创深度>1cm),使铣刨后的路面形成相对比较平整的调平层,进而确保上层沥青混凝土摊铺的厚度均匀性,从而更好地保证工程质量。

     在对水泥路面的改造中,由于原路面的不规则性,施工时,要尽可能将铣刨平面接近设计表面,故深度控制仪的深度控制精度与有效性尤为重要。铣刨机辅助操作人员应时刻注意路表面的起伏变化，按照测量放样点的数字随时均匀调整铣刨深度,而且铣刨深度的变化应采用逐步增加或减少法,以保证铣刨效果。来调整深度控制器的铣刨深度。每次更换全套刀头后应及时进行调零,以确保施工效果。

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