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施工案例

2020年8月湖南凤凰张吉怀高铁7标梁面铣刨

发布日期:2020/8/25 9:47:03 来源: 互联网 浏览量:

2020年8月湖南凤凰张吉怀高铁7标桥面铣刨

张吉怀7标线路全长32.52正线公里,位于湘西州吉首市、凤凰县,标段施工内容包含桥梁36座、隧道27座。张吉怀铁路建成后将与黔张常铁路、沪昆客运专线、怀邵衡铁路、渝怀高速铁路等衔接,共同构成湖南省西部快速铁路通道和环省快速铁路网。项目建成通车后,从怀化到张家界时间将由3.5小时缩短至1小时,吉首到长沙缩短至2小时以内。张家界、芙蓉镇、森林公园、凤凰古城等旅游文化胜地将进入高铁时代。届时,这条黄金旅游风景路、精准扶贫开发路在促进湘西经济腾飞、助力沿线居民脱贫致富上将发挥重要作用。


高速铁路设计使用年限一般为50年以上,而且高速铁路大部分为现浇梁桥或者预制的钢筋混凝土箱梁,根据高铁路基工程施工技术标准来施工,如何保证箱梁内的钢筋骨架和预应力钢束不受渗透雨水的侵蚀就成为质量保证的重点,高速铁路混凝土桥梁桥面防水层是提高桥梁结构耐久性的重要技术手段。水泥混凝土防水层施工大致分为2个环节,一是基层的表面粗糙处理和清洁,二是防水材料的喷涂。

水泥混凝土表面通过机械铣刨凿毛,消除了蜂窝麻面,空鼓松动,浮浆,油污等缺陷,有效的解决了水泥混凝土表面与沥青混合料、喷涂材料、或者2次加铺的水泥混凝土之间的亲和力问题,同时高铁桥梁的防水层喷涂之前,对于基层的粗糙度要求很高,桥面基层平整度应符合设计要求,其粗糙度应符合sp3~sp4。

桥梁梁面拉毛如何选择施工设备?梁箱表面处理,在工程量大,预算充足的情况选择铣刨机不仅价格低廉,灵活性大于抛丸机,效率高,所以在桥梁梁面处理是很好的选择,凿毛机的处理效果和铣刨机差不多,但是因为对梁面是垂直冲击,容易破坏水泥砼的内部结构,而且需要外接空压机和气管,操作使用时没有铣刨机便捷,工效不如铣刨机高,不推荐使用。


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