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施工案例

2021年3月 河北保定长城汽车试验场高速环道隆声带铣刨施工

发布日期:2021/3/25 4:18:28 来源: 互联网 浏览量:


2021年3月 河北保定长城汽车试验场高速环道隆声带施工

位于河北保定的长城汽车试验场,建成于2013年,是中国自主车企首家综合试验场,占地92.5万平方米。试验场内项目涵盖高速环道、动态广场等众多模块百余种试验路面,均达到国际标准。高速环道总长7.019千米,共有3条车道,最高安全车速290km/h,可以满足长城汽车全车型的严格测试要求,每一辆长城汽车都需通过了终极高环考验才得以出厂。高速环道最大倾角高达43.9度,目的是为高速行驶的车辆提供向心力,保证车辆过弯时的稳定性,如果不是亲眼所见,你很难想象汽车是如何“悬挂”在上面疾驰的。高规格、高标准的高速环道设计,初衷都是为了制造好车,为了打造更成熟的汽车研发体系,提升自主研发能力,提升自主品牌的硬实力及影响力,打造更多更高品质的长城汽车产品,提升中国汽车行业的整体技术研发实力,最终让中国汽车走向世界舞台。


公路路肩隆声带的设置目的,在于利用隆声带与汽车车轮的剧烈滚动摩擦声,提醒司机及时纠正已经偏离的行驶方向,预防和防止疲劳或疏忽的司机将车驶入路肩,冲出公路,撞向公路护栏,或撞上路肩上停着的车辆及行人.
凹槽状的隆声带是由半米小型铣刨机施工的,一般的规格是150*400mm,凹槽最深为13mm,截面为圆弧状。凹槽状的隆声带克服了凸块隆声带的弊端,而且因为深度较浅,积水和积尘很容易被车轮的气流带走,而且连续高密度的凹槽宽度达到40公分以上,在制造轮胎噪音的同时也保证了车胎的抓地摩擦力,确保了行车安全。

铣刨机铣刨隆声带在欧美国家已经写入公路施工规范,但在我国还处于一个学习推广阶段,在吉林,北京,浙江和新疆等地已经开始推广这种工艺,普遍反应效果很好。近年长江中下游地区解决铣刨面防水问题以后,也开始了大规模应用,如由筑邦建机承揽的江西省永武高速公路;浙江甬台高速;安徽省合淮阜高速;湖南长益高速等,累计将近3000公里的路肩警示带施工工程,积累了丰富的施工经验,拥有路肩警示带铣刨设备3台套,拥有一支国内最专业的隆声带施工队伍。

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